随着我国制冷市场的逐渐升温,国外制冷设备企业也开始纷纷今日中国“淘金”,并且取得了不错的发展成果。国外企业在我国市场的深耕和开拓,让我国制冷设备行业企业面临巨大的挑战。
我国的冷链物流起步比较晚,与发达国家相比存在较大的差距。在流通率、预冷方面,远远落后于西方发达国家。我国制冷设备企业与发达国家相比,科研投入较低,检测手段也相对落后,影响了制冷技术水平的提高。重庆厨房设备整理了目前我国冷链物流发展面临的以下三大难题。
一、冷库分布不均。
据中冷联盟统计,2019年我国冷库容量为4600万吨,其中山东、上海、广东发展速度较快,冷库容量居前列,西南地区发展较慢,冷库分布存在不均衡的状况。
二、冷链物流人才资源短缺。
冷链物流对技术的专.业性要求很高,包括冷链运输设备以及冷链物流信息化体系的建设等,这些都是需要专.业人员来完成,而我国专.业物流人才的培养速度与物流业发展速度并不匹配,从而限制了冷链物流的发展进度。
三、冷链投入成本高。
冷链物流不仅仅是单纯制冷,还要适当的保持恒温状态,其成本比常温物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本,还需考虑到产品质量源头的产品成本,以及因物流服务质量不同而产生的货损、货差等综合成本。
我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量比较低,造成冷链物流在生产源头缺乏预冷,产生源头“断链”。如果果蔬运输在源头“断链”了,那么运送到目的地时果蔬的质量就可能得不到保障,导致果蔬的运输成本提高了。
而且,从冷链物流的产业链来看,中下游的冷链仓储和流通环节都能加大冷链运输成本。数据显示,我国常温物流运输的利润率高于冷链物流运输的利润率,这对降低冷链物流的高额成本这一现象并没有起很大的改善作用。
我国制冷设备行业应对比国内外制冷设备发展的现状,把握制冷设备技术的发展方向,找出并解决目前行业发展的问题。结合我国经济发展现状和制冷设备技术的发展现状,制定行业标准。营造良好的制冷设备市场,才可以才能突破行业发展的瓶颈。从长远发展看,形成具有自主知识产权的核心技术和核心竞争力,我们才能真正实现由制冷行业制造大国向制造强国的迈进。
以上就是重庆厨房设备整理的我国冷链物流行业发展相关事项,希望大家看完能有所了解。